Letoun Avia BH-9 byl úspěšný i v řadě závodů, exhibičních letů a v získávání rekordů. Už počátkem roku 1924 ustavil pilot Zdeněk Lhota národní vytrvalostní rekord výkonem 1200 km. V květnu 1925 uskutečnil Lhota exhibiční let na trase Praha – Řím – Bělehrad – Praha v délce 3 500 km, což byl v té době dobrý sportovní výkon. V témže roce se podařil i dálkový let Praha – Norimberk – Paříž – Londýn a zpět. V roce 1926 se podařil dobrý sportovní výkon pilotu V. Vlčkovi, který uletěl bez mezipřistání trať dlouhou 1100 km za necelých osm hodin.

V 30. letech se piloti zaměřili na lámání vytrvalostních a rychlostních rekordů. Průměrná rychlost stále stoupala, v roce 1938 dosáhli piloti Heřmanský a Macháček trati 1500 km průměrné rychlosti 141,2 km.