Ruský letoun Anatra Anasal je výrobkem oděské továrny Anatra. Továrnu založil roku 1913 oděský bankéř Artur Antonovič Anatra. Výrobky této továrny byly označovány dvouslovně – jednak jménem majitele, druhý název letadel obvykle tvořily první dvě slabiky majitelova přímení, k nimž se připojovala přípona, odvozená z názvu použitého motoru – v tomto případě motor Salmson.

Prototyp průzkumného dvoumístného letounu Anatra Anasal byl zalétán 25. července 1916, sériová výrova se rozeběhla roku 1917. Dva roky po začátku války závod vyráběl 50 letounů měsíčně, později až 100 letounů.

Letoun má celodřevěný trup, který je v okolí motoru kryt hliníkovými plechy. Křídla i ocasní plochy mají dřevěnou kostru potaženou plátnem. Vodou chlazený motor pohání dvoulistou dřevěnou vrtuli. Palivová nádrž je pod sedačkou pilota a do spádové nádrže pod horním křídlem je palivo přečerpáváno čerpadlem poháněným vrtulkou pod trupem.

Výzbroj letounu tvořil jeden pevný synchronizovaný kulomet Vickers a jeden pohyblivý kulomet Colt (event. Maxim) na oběžném kruhu pozorovatele. Detaily umístění výzbroje a pozorovatelské kabiny.

Letouny používala rakouskouherská armáda, odkud je pak po vzniku republiky převzalo československé vojenské letectvo.

Detailní informace o továrně Anatra na Ukrajině.

Technické údaje:
Výrobce: Samoletnaja fabrika Anatra, Oděsa, 1917
motor: vodou chlazený, hvězdicový devítiválec Salmson 9U, 150 ks
dostup: 3000 m/24min, 4300 m maximum
max. rychlost: 150km/h
rozpětí: 12,37 m
délka: 8,1 m
výška: 3,19 m
hmotnost: 750kg prázdná/1164kg letová
stoupání do 2000 m 13 min.
dostup: 4 300 m
vytrvalost: 3,5 hod.